优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度汽车发动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备电脑自动化系统方面高，调控较为错综复杂。调节器调控电路原理如图下图 1下图。涡流摇动速度调节器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轴感觉启主观因素摇动速度。履行器2装在 PT 泵内，电压变现使履行器的轴摇动，最终得以改别机设备的故章问题，在真实岗位中，倘若还可以多方面通过，必然利于噪声研究和汽轮发电机的壮态检查测量与故章诊断报告。

 

若每次打火没用功，停用后将再一次重新打火，若连续不断第三次打火没用功，则停下打火，设备故障灯擦亮。起行为普通办公后，因此参数表确认J3 电源插座输人管控板，由J4 导出因此警报灯数字信号。按J5 的归零/灯检测控住键，能致管控板归零，同一时间来进行因此警报灯软件测试，若因此报替灯都亮，解释全部整个警报管控体统办公普通。启思想再启动后，调压器4 把位于涡流传传感器的联通网络号与主要的基准点 (W₂) 相较较，所在差光电探测器流无线信号，使执行力器2 的轴运动，有效控制放人喷口的汽柴油2g流量，于是变化启思想的转速比和公率。当汽车发驱力在W₂调定的某段速比下稳定可靠上班时，调压阶段相应:额定负载↑(↓) → (钻速感知器3) 汽车发因素钻速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4转换电压↑(↓) →执行命令器2泵油量↑(↓) →汽车发因素钻速↑(↓) →使汽车发因素钻速不稳定性在相应定值做工作。

2、系统调整

EFC 可控硅调压操控器4 的表面板上配有 W₁  -W4 三个电位差器，差别于怠速更改、加载转动速度更改、增加收益更改和转动速度降更改，供软件更改时用。 (1) 怠速調整。将执行/怠速控制开关置怠速角度，开启打火机，调W₁，是直到转速比为600-650r/min.(2) 转动速度调节。将启动/怠速启闭置启动区域，启动时发起机负载启动。①W4置同部使用，调W₂使时速为1  500r/min (即使用55Hz) 直到。②W4置3%转动速度比降，调 W₂使转动速度比为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)结束。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相对52.5Hz) 直到。(3) 收获调节。启车打着机，加共要 1/4 的额定容量短路电流，若打着机轉速安全安稳，则顺转方法一天天螺杆旋转W₃，终究会轉速发飘说不定，最后再反时针方法一天天螺杆旋转W₃，终究会轉速安全安稳说不定。(4) 速比降调低。起动起行为，加电机额定功率根据，调W4，使速比为1 500r/min 到止。(5) 体统调低。实施完 (4) 轻盈低后，卸掉负债，再实施 (2) 轻盈低; 加个上额定功率负债，实施(4) 轻盈低，陪你到调低到精准数值止。要想能够精准的速比，常常要多次作出步骤二到第三次。

3、故障诊断

1.汽车发驱力不可以工作 (见表 1)

 

2.发起机高速公路高速运行 (见表2)

 

3.起思想游车 (见表 3)

 

4.发起机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 发电厂操作机组的 CU M M INS 起驱动力，启动时后轉速时好时坏，过一段时间儿启动时步进马达又立刻启动时操作，并出来打齿不良现象;连继手动启动时2次后，起驱动力显得突然歇火。按回位开关开关按钮基本原则新闭合式运作开关按钮 RUN ，复现以上所述错误代码。

会按照事情目的具体分析，汽车发思想、调整线路、EFC 变速器事情基本性没问题，故障率出在发伺服同步电机组机中点 (N ) 调整移动信号，鉴于在汽车启动车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，电阻值为0V ，检杳电线链接没问题。使用发伺服同步电机组机，感觉中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好路试，事情没问题。

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