柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共平均分配60个齿段。常常信号轮转进感测器器，便会带来7个交流电电压降，其速度无常的意思速比而增加。速度更是速比的快慢。因为辨别曲轴座位，信号轮在6个齿段间有段空隙。柴油汽车发驱力密度启驱动力速比感测器器看做辨别启驱动力速比。它与霍尔感测器器两块儿辨别柴油汽车发驱力密度启驱动力1缸打火上止点，转而确定喷油时和打火正时。

若果重油起心理控制标段在霍尔调节器器的3个“相位”期间里还没有评判到齿段空闲时间，便会在外部机械故障存贮器中计录1个大概信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油起驱力转动速度感测器器不起作用时無法重新启动汽油起驱力或启用汽油起驱力。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。