柴油发动机机进res改装排气管门的开放和关毕日期，并且开放的持续不断日期，用曲轴相对应于上、下止点的方面来表明，称是配色谱位或气门正时。表明各缸进res排色谱位的关联的环图称是配色谱位图，右图图示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能保证质量配气相色谱位的最准性，常常在曲轴和凸轮平台轴传动链平台彼此使用是一个特种的标出符号。在装配工艺阶段中，标出符号一定要假设按照相关内容反映的规定两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。另一进气整个过程将持续保持的时段或进气将持续保持角为180°+α十β曲轴拐角。

一样数据显示为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气阀门门在进气阀门形成完毕最后，即在进气阀门形成上止点最后封闭，谓之进气阀门门晚关。从上止点半到进气阀门门封闭曲轴回的立场称做进气阀门迟后角，记作δ。另一进气阀门过程中 快速时光或进气阀门快速角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

通常信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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