柴油发动机机进排气阀阀门的启用和启用期限，相应启用的持续性期限，用曲轴相对应于上、下止点的视角来表述，通称配气质联用位或气门正时。体现 各缸进排气阀阀相位社会关系的环图通称配气质联用位图，如一样。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能让保证质量配色谱位的最准性，一般在曲轴和凸轮轴轴传动链培训机构范围内设立个特别的的符号。在配置过程中 中，符号应该依照规定涉及到的解释的规范要求排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一部分进气方式一直的时光或进气一直角为180°+α十β曲轴拐角。

一样数据库为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀里程尾声以后，即在泄压阀里程上止点以后封闭，谓之泄压阀门晚关。从上止跳转泄压阀门封闭曲轴转出去的的视角叫做泄压阀迟后角，记作δ。一整个泄压阀阶段定期不断时长或泄压阀定期不断角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

正常数据统计为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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